Пресса

В прошедшей в Таллинне международной транспортной конференции приняли участие предприниматели восьми стран.

На состоявшейся 13 мая в KUMU общей транспортной конференции «Общий транспорт – от необходимого до привлекательного» специалисты восьми стран обсуждали вопрос: является ли общественный транспорт больше социальной услугой или бизнес-услугой. Основным вопросом, звучавшим на конференции, была конфронтация автобусных перевозок, субсидируемых государством, и автобусных перевозок, базируемых на частном капитале, а также их будущее.

В своем вступительном слове член Рийгикогу Кая Каллас, открывшая конференцию, сконцентрировалась на вопросе бесплатного общественного транспорта в Таллинне. «Бесплатный транспорт – это очень интересный эксперимент, но действительно ли люди откажутся от пользования автомобилем, сейчас цифры этого еще не показывают», – говорила она.

Также Каллас ознакомила с законом об общественном транспорте, находящемся на обсуждении в Рийгикогу, согласно которому на маршрутах, субсидируемых государством, пропали бы дополнительные льготы. «В случае изменений очень важно, чтобы льготы соответствовали интересам и спросу общественности. Нельзя предоставлять большие льготы, только исходя из того, что люди живут в каком-либо регионе», - считает Каллас. «Это было бы оправдано, если бы эти жители нуждались в помощи. Например, живущие на островах люди, которые должны перебираться через море. А жители Таллинна нуждаются в такой помощи?», - спросила Каллас.

Вместо автобуса услуга такси

Лаури Лугна, Заместитель генерального директора Департамента шоссейных дорог по общественному транспорту, также сказал, что увеличить субсидии, конечно, невозможно, а повышение цены в будущем более чем очевидно. «Есть же линии с очень маленьким спросом. Какое будущее ожидает их? Это заказной транспорт или услуга такси, что не является чуждым всему остальному миру», - познакомил Лугна с новой возможностью, которую взвешивал также и Департамент шоссейных дорог: наряду/вместо классической автобусной линии предлагать также услуги такси.

Бизнес-менеджер одного из самых крупных автобусных предприятий Швеции Karlstadsbuss Роберт Сахлберг подчеркнул, что использование общественного транспорта должно быть для людей простым и веселым. «В каком-то смысле существуют эти социальные барьеры, которые люди должны преодолеть, чтобы пересесть из машины в автобус, потому что мы же видим знаменитостей в своих роскошных автомобилях, а не замерзающими на автовокзалах», - говорил он. По словам Сахлберга, предприятию Karlstadbuss удалось преодолеть этот барьер, потому что за последние пять лет количество пользователей общественным транспортом выросло больше чем на 65 процентов.

Эстонцам нравится ездить в машине с семьей

В поддержку бизнес-модели Сахлберга и общественного транспорта, который должен стать для людей более интересным, на конференции было представлено исследование, проведенное студентами Таллиннской Высшей Технической Школы, в котором приняло участие около 1200 эстоноземельцев. Исследование показало, что в основном жители Эстонии пешком не ходят. Немного больше одной трети опрошенных используют общественный транспорт, в то же время 38% ответивших предпочитают для ежедневных поездок личный автомобиль. 42% из нас – настоящие автолюбители, которые в большинстве случаев ездят в машине по 1-2 человека. 69% жителей Эстонии являются страстными пользователями автомобилем: им просто нравится управлять машиной, а в качестве бонуса они называют возможность пообщаться с членами своей семьи во время езды.

Kонференция сосредоточилась на вопросе автобусных перевозок как в Эстонии, так и за границей. В конференции приняли участие транспортные предприятия как из Эстонии, Латвии, Литвы, России, Финляндии, Швеции, Норвегии, так и из Испании. Главной целью было при помощи дискуссии прийти от социального образа общественного транспорта к единой и привлекательной транспортной услуге, где все жители через использование общественного транспорта делают свой вклад в его развитие и финансирование.

14.05.2014 МК-Эстония

Будущее общественного транспорта вызывает множество вопросов

13.05.2014 TV3 У эстонцев страсть к вождению автомобиля (видео)
13.05.2014 Kanal2 Исследование: вместо общественного транспорта предпочитают личный автомобиль (видео)
13.05.2014 Raadio2 Интервью со Свеном Андресен
13.05.2014 ETV Количество пассажиров автобусов начало уменьшаться
13.05.2014 ERR Исследование: треть эстоноземельцев предпочитает автомобилю общественный транспорт
13.05.2014 Postimees Исследование: люди испоьзуют автомобиль по привычке
13.05.2014 TallinnaTV Исследование: для передвижения по городу все больше предпочитают общественный транспорт (видео)
13.05.2014 ETV Новости Terevisioon (video 02.30 - 03.15)