Mootor Grupp – носитель традиций предпринимательства в автобусной сфере Эстонской Республики.
Mootor в качестве названия автобусного предприятия использовалось начиная с 1926-го года, когда тогдашние энтузиасты автобусного движения объединили свои активы и ресурсы, создав предприятие Эстонской Республики OÜ Mootor, занимающееся транспортом и пассажирскими перевозками. Предприятие стало флагманом автобусного движения Эстонии, управляя автобусными линиями, конструируя автобусы и имея долю в быстро развивающейся сфере воздушного движения.
Когда в 1989-ом году от Таллиннского Автобусного Объединения отделился и стал самостоятельным предприятием филиал Юлемисте, то руководители тогдашнего предприятия не стали долго думать и дали новой фирме название Mootor. RAS Mootor пережил трудные времена, но в 1994-ом году фирму подарили датским бизнесменам, которые дали фирме грандиозное название Eesti Buss, а позже обанкротились.
А руководители тогдашнего Mootor занялись своим предпринимательством. Доверительные отношения с финскими предпринимателями автобусной сферы, предлагающий партнерство Hansapank, превосходная компетенция в автобусной сфере и большое количество поддержанных автобусов по хорошей цене на европейском рынке дали возможность для агрессивного развития бизнеса в сфере пассажирских перевозок.
С апреля 1994-го года Hugo Osula начал оперировать на международных линиях, управляемых Mootorreisi AS, а в июне того же года к управлению AS SEBE приступил Toivo Lehe. К этому времени OÜ Cargobus, развитием которого занимался Viktor Orr, стал в масштабах Эстонии хорошим деятелем.
Дальнейшее развитие можно описать следующим образом:
1994 -1996 Mootorreisi AS с дочерними предприятиями в Таллинне, Риге и Вильнюсе запускает автобусное сообщение между Эстонией, Латвией, Литвой и Германией;
1995 Cargobus уже к созданной сети добавляет представительства в Йыхви и Нарве, где дополнительно к услугам перевозки посылок предлагает также услуги автовокзала;
1996 на международных автобусных линиях начинают использовать торговую марку EUROLINES, а также происходит присоединение к европейской маршрутной сети;
1996 AS SEBE берет на себя междугородние перевозки, начинающиеся в Нарве;
1996 на улице Betooni построена ремонтная мастерская;
1997 в Санкт-Петербурге создано автобусное предприятие ЗАО Evrolains, которое с апреля 1998-го начинает оперировать на линиях Санкт-Петербург-Таллинн;
1999 Mootorreisi AS покупает на немецкие линии первые двухэтажные автобусы Setra 328 DT-d;
1999 SEBE покупает междугородние рейсы AS Tarbus, которые берут начало в Тарту, и за год становится предприятием, оперирующим на междугородних линиях по всей Эстонии;
1999 Mootorreisi AS (EUROLINES) выкупает у банкротного Eesti Buss амортизированный Таллиннский автовокзал;
1999 Cargobus начинает продажу автобусных билетов в своих представительствах, а также открывает представительство на Пярнуском автовокзале;
2000 создается предприятие Bussireisid OÜ, занимающееся продажей билетов и заказными перевозками;
2000-2005 Mootorreisi AS под торговой маркой EUROLINES обслуживает международные автобусные линии из Эстонии, Латвии, Литвы, Санкт-Петербурга, Москвы и Минска в крупные города Европы;
2001-2002 «война» SEBE с Taisto и беспорядок на эстонском рынке автобусных перевозок;
2003-2005 Cargobus расширяется в Прибалтику;
2004 SEBE покупает Võru Аutobaas и в связи с этим создает отдел в Выру;
2006 - 2007 дешевые авиалинии рушат бизнес EUROLINES, из-за чего маршрутная сеть сокращается, предприятия в Москве и Минске закрываются, а линии сосредотачиваются на Прибалтике;
2007 на базе мастерских SEBE создается предприятие OÜ Busland, предлагающее ремонт и реконструкцию автобусов;
2007 SEBE покупает новые автобусы Bova Magic для рейсов Таллинн-Тарту и выводит на рынок новую услугу Экспресс Часа;
2007 - 2008 SEBE оперирует на уездных линиях в Ида-Вирумаа и выигрывает госзаказ на автобусные перевозки в Выруском уезде;
2007 создается предприятие AS Mootor Grupp, управляющее стратегическими бизнес-направлениями и инвестициями предприятий, принадлежащих группе;
2008 на рынок выводится Lux Ekspress, который представляет из себя качественную услугу международных автобусных перевозок;
2009 Busland покоряет финский рынок своими услугами по ремонту;
2010 Mootorreisi AS (EUROLINES) меняетсвоебизнес-имянаAS Lux Ekspress;
2010 SEBE выигрывает поставку городских рейсов в Тарту и инвестирует 130 миллионов крон;
2010 Bussireisid OÜ передает заказные рейсы AS SEBE и, начав управлять Таллиннским автовокзалом, берет новое бизнес-имя OÜ Tallinna Bussijaam;
2010 к концу года в состав Mootor Grupр входит 5 предприятий: AS SEBE, AS Lux Ekspress, OÜ Cargobus, OÜ Busland, OÜ Tallinna Bussijaam;
2011 Busland начинает создавать клиентскую базу в Швеции и Норвегии;
2011 заканчивается реконструкция исторического автобуса ЗИС-127;
2012 международная маршрутная сеть Lux Express снова достигает Берлина;
2012 SEBE и Lux Express начинают использовать автобусы Scania Irizar, в которых в пользовании каждого пассажира имеется персональный мультимедийный центр;
2012 Таллиннский автовокзал реконструируется;
2012 создается первый этап Т-платформы – Tpilet;
2013 оборот Mootor Grupр достигает 50 миллионов евро, на предприятиях работают примерно 1000 сотрудников, и различные услуги в секторе общественного транспорта продаются от Норвегии и до Санкт-Петербурга, от Финляндии и до Берлина.
2013 в ноябре линии Экспресс Часа SEBE из Таллинна в Тарту, Нарву и Пярну переходят к Lux Express, на междугородных линиях появляется дочернее предприятие SEBE AS - Eesti Buss OÜ;
2014 в январе занимающееся организацией внутренних пассажирских перевозок по железной дороге предприятие Elron, принадлежащее Эстонскому государству, начинает борьбу за место на рынке;
2014 весной Cargobus начинает выстраивать сеть посылочных пунктов;
2014 в мая Mootor Grupp отмечает 20 успешных лет деятельности, огранизуя международную конференцию и праздничный прием;
2014 летом 4 чартерных автобуса SEBE работают первый свой сезон в Норвегии и Швеции, обслуживая туристов из Азии;
2014 в июне дочерние предприятия Lux Expressi AS в России и Финляндии открывают регулярные линии (3 отправления в день) из Санкт-Петербурга в Хельсинки, также в качестве новых пунктов назначения добавляются Москва и Прага;
2014 в августе Tallinna Bussijaam OÜ реорганизуется в T grupp AS;
2014 в августе Eesti Buss OÜ начинает оперировать внутренними госсударственными автобусными линиями под торговой маркой Simple Express;
2014 в сентябре ремонтная мастерская SEBE в Выру заканчивает грузовики для международной раллийной команды Украины;
2014 с осени Milrem активно занимается проектом по разработке беспилотного гусеничного транспортного средства, которое к сегодняшнему дню заслужило внимание на всех крупных выставках вооружения и военной техники и которое имеет реальный спрос в оборонной промышленности;
2015 весной этого года действующая в Тарту команда разработчиков программного обеспечения T grupр побеждает в крупнейшем эстонском конкурсе бизнес-идей "Охота за умами 2015" со своим инновационным проектом Jiffi (система продажи билетов);
2015 весной Lux Express AS учредила в Польше дочернее предприятие, с лета Lux Express стал оперировать польскими государственными автобусными линиями;
Главный офис концерна находится на Таллинскои автовокзале.