История

Mootor Grupp –  носитель традиций предпринимательства в автобусной сфере Эстонской Республики.
                                                                   
Mootor в качестве названия автобусного предприятия использовалось начиная с 1926-го года, когда тогдашние энтузиасты автобусного движения объединили свои активы и ресурсы, создав предприятие Эстонской Республики OÜ Mootor, занимающееся транспортом и пассажирскими перевозками. Предприятие стало флагманом автобусного движения Эстонии, управляя автобусными линиями, конструируя автобусы и имея долю в быстро развивающейся сфере воздушного движения.

Когда в 1989-ом году от Таллиннского Автобусного Объединения отделился и стал самостоятельным предприятием филиал Юлемисте, то руководители тогдашнего предприятия не стали долго думать и дали новой фирме название Mootor. RAS Mootor пережил трудные времена, но в 1994-ом году фирму подарили датским бизнесменам, которые дали фирме грандиозное название Eesti Buss, а позже обанкротились.

А руководители тогдашнего Mootor занялись своим предпринимательством. Доверительные отношения с финскими предпринимателями автобусной сферы, предлагающий партнерство Hansapank, превосходная компетенция в автобусной сфере и большое количество поддержанных автобусов по хорошей цене на европейском рынке дали возможность для агрессивного развития бизнеса в сфере пассажирских перевозок.

С апреля 1994-го года Hugo Osula начал оперировать на международных линиях, управляемых Mootorreisi AS, а в июне того же года к управлению AS SEBE приступил Toivo Lehe. К этому времени OÜ Cargobus, развитием которого занимался Viktor Orr, стал в масштабах Эстонии хорошим деятелем.

Дальнейшее развитие можно описать следующим образом:

1994 -1996 Mootorreisi AS с дочерними предприятиями в Таллинне, Риге и Вильнюсе запускает автобусное сообщение между Эстонией, Латвией, Литвой и Германией;

1995 Cargobus уже к созданной сети добавляет представительства в Йыхви и Нарве, где дополнительно к услугам перевозки посылок предлагает также услуги автовокзала;

1996 на международных автобусных линиях начинают использовать торговую марку EUROLINES, а также происходит присоединение к европейской маршрутной сети;

1996 AS SEBE берет на себя междугородние перевозки, начинающиеся в Нарве;

1996  на улице Betooni построена ремонтная мастерская;

1997 в Санкт-Петербурге создано автобусное предприятие ЗАО Evrolains, которое с апреля 1998-го начинает оперировать на линиях Санкт-Петербург-Таллинн;

1999 Mootorreisi AS покупает на немецкие линии первые двухэтажные автобусы Setra 328 DT-d;

1999 SEBE покупает междугородние рейсы AS Tarbus, которые берут начало в Тарту, и за год становится предприятием, оперирующим на междугородних линиях по всей Эстонии;

1999 Mootorreisi AS (EUROLINES) выкупает у банкротного Eesti Buss амортизированный Таллиннский автовокзал;

1999 Cargobus начинает продажу автобусных билетов в своих представительствах, а также открывает представительство на Пярнуском автовокзале;

2000 создается предприятие Bussireisid OÜ, занимающееся продажей билетов и заказными перевозками;

2000-2005 Mootorreisi AS под торговой маркой EUROLINES обслуживает международные автобусные линии из Эстонии, Латвии, Литвы, Санкт-Петербурга, Москвы и Минска в крупные города Европы;

2001-2002 «война» SEBE с Taisto и беспорядок на эстонском рынке автобусных перевозок;

2003-2005 Cargobus расширяется в Прибалтику;

2004 SEBE покупает Võru Аutobaas и в связи с этим создает отдел в Выру;

2006 - 2007 дешевые авиалинии рушат бизнес EUROLINES, из-за чего маршрутная сеть сокращается, предприятия в Москве и Минске закрываются, а линии сосредотачиваются на Прибалтике;

2007 на базе мастерских SEBE создается предприятие OÜ Busland, предлагающее ремонт и реконструкцию автобусов;

2007 SEBE покупает новые автобусы Bova Magic для рейсов Таллинн-Тарту и выводит на рынок новую услугу Экспресс Часа;

2007 - 2008 SEBE оперирует на уездных линиях в Ида-Вирумаа и выигрывает госзаказ на автобусные перевозки в Выруском уезде;

2007 создается предприятие AS Mootor Grupp, управляющее стратегическими бизнес-направлениями и инвестициями предприятий, принадлежащих группе;

2008 на рынок выводится Lux Ekspress, который представляет из себя качественную услугу международных автобусных перевозок;

2009 Busland покоряет финский рынок своими услугами по ремонту;

2010 Mootorreisi AS (EUROLINES) меняетсвоебизнес-имянаAS Lux Ekspress;

2010 SEBE выигрывает поставку городских рейсов в Тарту и инвестирует 130 миллионов крон;

2010 Bussireisid OÜ передает заказные рейсы AS SEBE и, начав управлять Таллиннским автовокзалом, берет новое бизнес-имя OÜ Tallinna Bussijaam;

2010 к концу года в состав Mootor Grupр входит 5 предприятий: AS SEBE, AS Lux Ekspress, OÜ Cargobus, OÜ Busland, OÜ Tallinna Bussijaam;

2011 Busland начинает создавать клиентскую базу в Швеции и Норвегии;

2011 заканчивается реконструкция исторического автобуса ЗИС-127;

2012 международная маршрутная сеть Lux Express снова достигает Берлина;

2012 SEBE и Lux Express начинают использовать автобусы Scania Irizar, в которых в пользовании каждого пассажира имеется персональный мультимедийный центр;

2012 Таллиннский автовокзал реконструируется;

2012 создается первый этап Т-платформы – Tpilet;

2013 оборот Mootor Grupр достигает 50 миллионов евро, на предприятиях работают примерно 1000 сотрудников, и различные услуги в секторе общественного транспорта продаются от Норвегии и до Санкт-Петербурга, от Финляндии и до Берлина.

2013 в ноябре линии Экспресс Часа SEBE из Таллинна в Тарту, Нарву и Пярну переходят к Lux Express, на междугородных линиях появляется дочернее предприятие SEBE AS  - Eesti Buss OÜ;

2014 в январе занимающееся организацией внутренних пассажирских перевозок по железной дороге предприятие Elron, принадлежащее Эстонскому государству, начинает борьбу за место на рынке;

2014 весной Cargobus начинает выстраивать сеть посылочных пунктов;

2014 в мая Mootor Grupp отмечает 20 успешных лет деятельности, огранизуя международную конференцию и праздничный прием; 

2014 летом 4 чартерных автобуса SEBE работают первый свой сезон в Норвегии и Швеции, обслуживая туристов из Азии;

2014 в июне дочерние предприятия Lux Expressi AS в России и Финляндии открывают регулярные линии (3 отправления в день) из Санкт-Петербурга в Хельсинки, также в качестве новых пунктов назначения добавляются Москва и Прага;

2014 в августе Tallinna Bussijaam OÜ реорганизуется в T grupp AS;

2014 в августе Eesti Buss OÜ начинает оперировать внутренними госсударственными автобусными линиями под торговой маркой Simple Express;

2014 в сентябре ремонтная мастерская SEBE в Выру заканчивает грузовики для международной раллийной команды Украины;

2014 с осени Milrem активно занимается проектом по разработке беспилотного гусеничного транспортного средства, которое к сегодняшнему дню заслужило внимание на всех крупных выставках вооружения и военной техники и которое имеет реальный спрос в оборонной промышленности;

2015 весной этого года действующая в Тарту команда разработчиков программного обеспечения T grupр побеждает в крупнейшем эстонском конкурсе бизнес-идей "Охота за умами 2015" со своим инновационным проектом Jiffi (система продажи билетов);

2015 весной Lux Express AS учредила  в Польше дочернее предприятие, с лета Lux Express стал оперировать польскими государственными автобусными линиями;

Главный офис концерна находится на Таллинскои автовокзале.